T-MEC: Inicia la tercera ronda de negociaciones entre México y EE. UU.
Las delegaciones de México y Estados Unidos formalizaron en la Ciudad de México el inicio de la tercera ronda de negociaciones bilaterales para la revisión del T-MEC, encabezadas por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, y el titular de la USTR, Jamieson Greer. La prioridad estratégica de la comitiva mexicana se concentra en blindar la ventaja del arancel cero en el 85% de las exportaciones nacionales, un beneficio clave que ha posicionado al país como el principal socio comercial de EE. UU. con envíos por 558,000 millones de dólares en el último año. Por su parte, la postura estadounidense llega condicionada por el mandato de Donald Trump de controlar el déficit bilateral mediante la imposición de aranceles o cuotas.
📌 Claves de la mesa de negociación:
🔹 Estrategia comercial de EE. UU.: A pesar de calificar los diálogos como pragmáticos, la USTR busca implementar mecanismos de control sobre el déficit comercial de 199,100 millones de dólares registrado entre junio de 2025 y mayo de 2026.
🔹 Agenda técnica bilateral: Los equipos negociadores concentrarán sus discusiones en reglas de origen del sector automotriz, aranceles al acero y aluminio, condiciones laborales, agricultura y seguridad económica.
🔹 Entorno de presión aduanera: La revisión se da bajo un clima tenso, con tarifas vigentes aplicadas por Washington del 25% a vehículos ligeros y a productos fuera del marco T-MEC, así como del 50% a metales industriales.
FUENTE: El Economista
🌍⚓ Tensión en Ormuz: Trump retira su plan de cobrar una «tasa de seguridad» del 20% al transporte marítimo
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dio un giro inesperado al anunciar la cancelación de su propuesta para imponer una tasa de seguridad del 20% a todos los buques comerciales que transiten por el Estrecho de Ormuz. La medida, que había sido anunciada un día antes en el marco del conflicto armado con Irán para financiar las operaciones de escolta de la Armada estadounidense, fue desestimada horas antes de entrar en vigor tras intensas críticas de la industria logística global y dudas sobre su legalidad internacional. En su lugar, Washington buscará acuerdos de inversión con los países del Golfo Pérsico para sostener la seguridad en este corredor clave.
🔹La retirada de la tarifa del 20% evita un sobrecosto de cientos de millones de dólares para las navieras y petroleros, reduciendo la presión inmediata de un aumento violento en los fletes.💰
🔹Aunque la Casa Blanca retiró el cobro del peaje, mantiene activo el bloqueo naval contra la marina mercante de Irán en el estrecho, reactivando la volatilidad en los precios internacionales del petróleo. 🚢
🔹A pesar del repliegue de la tasa, la zona sigue bajo alerta máxima debido al intercambio de ataques militares entre EE. UU. e Irán, lo que mantiene elevadas las primas de seguro por riesgo de guerra para la carga internacional.
FUENTE: Journal of Commerce
El tifón Bavi satura los puertos estratégicos de China 🌪️
La normalización de las operaciones en los principales nodos marítimos del este de China enfrenta severas complicaciones tras el paso del tifón Bavi, evento meteorológico que obligó a realizar cierres preventivos e interrumpió el flujo comercial. La reapertura de los complejos portuarios de Shanghái (Yangshan) y Ningbo-Zhoushan provocó un cuello de botella por el arribo masivo y simultáneo de buques acumulados en fondeadero, trasladando la saturación desde las terminales hacia las redes de transporte terrestre y la disponibilidad de contenedores en toda la cuenca del Pacífico.
📌 Claves de la disrupción portuaria:
🔹Demoras operativas: En complejos clave como Yangshan, la congestión extrema ha generado tiempos de espera de hasta 72 a 144 horas para el atraque de portacontenedores. ⏳
🔹Ajustes de las navieras: Las grandes líneas marítimas han comenzado a modificar sus itinerarios globales, aplicando saltos de puerto (port omissions) y reprogramaciones de ventanas para evitar mayor acumulación de retrasos. 🚢
🔹Efecto de arrastre global: La interrupción en la rotación de contenedores vacíos y el atraso en los zarpes anticipan mayores tiempos de tránsito para las cadenas de suministro hacia Europa, Norteamérica y América Latina. 🌎
FUENTE: Mundo Marítimo
Carga aérea: Cae 22% la capacidad entre China y Europa tras el fin de la exención de aranceles ✈️📦
La capacidad de transporte aéreo directo de mercancías desde China hacia la Unión Europea sufrió un desplome del 22% en un lapso de 48 horas. El ajuste responde a la entrada en vigor del fin de la exención de minimis en la UE, medida regulatoria que eliminó la franquicia aduanera para paquetes de bajo valor (menos de 150 euros / 171 dólares). Siguiendo una ofensiva similar iniciada por Estados Unidos, el bloque europeo impuso un gravamen fijo para frenar la entrada masiva e incentivar una mayor fiscalización sobre los gigantes asiáticos del e-commerce como Shein, Temu y AliExpress.
📌 Claves del impacto logístico:
🔹 Ofensiva al e-commerce de bajo costo: En 2025 ingresaron a la UE unos 5,900 millones de paquetes sin pagar derechos de aduana, volumen impulsado casi en su totalidad por plataformas digitales chinas. 🛍️
🔹 Sobrecostos y trámites obligatorios: Los envíos menores a 150 euros ahora están sujetos a un arancel fijo provisional (alrededor de 3 euros por categoría de producto) más nuevos requisitos documentales de importación. 💶
🔹 Ajuste de flujos aéreos: La caída en la demanda de envíos individuales directos ha llevado a las aerolíneas y cargueras a reducir vuelos y redistribuir su flota hacia otras rutas comerciales globales. ✈️
📰 FUENTE: Journal of Commerce
